沈阳机床卧车
>>>>大拖板修理
大拖板也叫床鞍,是实现进给运动的主要部件之一,大修时一般采取刮研修复,有时也用配磨加工,但是毕竟我们中国劳动力比较廉价,修理时刮研还是大多数。刮研时应注意的问题:
① 拖板上各导轨面直线度0.02。
② 燕尾导轨平轨对丝杠轴承孔上母线平行度0.05,两平轨扭曲0.02/1000。
③ 燕尾导轨侧面两轨保证对孔侧母线平行0.05,且两导轨的平行度0.02/全长。
④ 大拖板下导轨对床身导轨合研,刮研时注意保证纵横向垂直度〉90度,以保证加工零件时车凹心。 、
⑤ 配刮或配磨压板,保证间隙0.02。
>>>>中拖板(横滑板)修理
① 中拖板底面平导轨及顶面一般采用磨削加工,见光即可保证平行度0.01。
② 燕尾与中拖板配刮,然后配斜铁(镶条)。
③ 刮研丝母安装面,保证与底导轨平行0.01。
>>>>刀架修理
① 修理刀架滑板,刮研滑板上顶面,保证对定位轴的垂直度0.02/60,定位轴对4个定位锥套等距0.02,下导轨面对刀架安装定位面平行0.03。
② 燕尾导轨对丝杠安装孔平行0.02
③ 修理刀架中部,保证各项公差,配刮镶条。
④ 四方刀架修理,以上表面为基准磨削各面,见光为止,保证平行,镗中间孔。 >>>>主轴修理
① 主轴精度检验,将主轴架到精密v形铁上检验轴承安装位的跳动。
② 主轴锥孔修理:将主轴及新轴承装到主轴箱上,用标准检验棒(莫氏的或公比的)检验椎孔中心线跳动,再根据检验结果,如果超差用三棱刮刀修刮椎孔至合格。
③ 如果主轴箱其他零件有损坏更换就可以了。